详细介绍
聊城市储悦冲压件厂位于环境优美的"江北水城"--聊城,京九铁路纵贯南北;济邯铁路连接东西;济青聊高速公路穿市而过,距济南机场仅两小时的车程,地理位置*,交通便利。欢迎全国客商前来参观、谈业务,本公司竭诚为您服务。我们将与您一道开创辉煌的未来
山东聊城冲压钢板法兰毛坯 厂加工方形法兰 山东聊城冲压钢板法兰毛坯 厂加工方形法兰 法兰管件(flanged pipe fittings)指带有法兰(突缘或接盘)的管件。它可由浇铸而成(图暂缺),也可由螺纹连接或焊接构成。法兰连接(flange,joint)由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。垫片放在两法兰密封面之间,拧紧螺母后,垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形,并填满密封面上凹凸不平处,使连接严密不漏。法兰连接是一种可拆连接。按所连接的部件可分为容器法兰及管法兰。按结构型式分,有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。常见的整体法兰有平焊法兰及对焊法兰。平焊法兰的刚性较差,适用于压力p≤4MPa的场合;对焊法兰又称高颈法兰,刚性较大,适用于压力温度较高的场合。法兰密封面的型式有三种:平面型密封面,适用于压力不高、介质无毒的场合;凹凸密封面,适用于压力稍高的场合;榫槽密封面,适用于易燃、易爆、有毒介质及压力较高的场合。垫片是一种能产生塑性变形、并具有一定强度的材料制成的圆环。大多数垫片是从非金属板裁下来的,或由专业工厂按规定尺寸制作,其材料为石棉橡胶板、石棉板、聚乙烯板等;也有用薄金属板(白铁皮、不锈钢)将石棉等非金属材料包裹起来制成的金属包垫片;还有一种用薄钢带与石棉带一起绕制而成的缠绕式垫片。 15.关于船用法兰部份标准代号:
ISO标准/GB 标准
GB2503-89 国标船用铸铁法兰(四进位)
GB2504-89 国标船用铸钢法兰(四进位)
GB2505-89 国标船用铸铜法兰(四进位)
GB2506-89 国标船用搭焊钢法兰(四进位)
GB2507-89 国标船用搭焊铜法兰(四进位)
GB2508-89 国标船用搭焊钢环松套钢法兰(四进位)
GB/T4450-1995 国标船用盲版钢法兰
GB10746-89 国标船用对焊钢法兰(四进位)
GB10747-89 国标船用对焊钢环松套钢法兰(四进位)
GB10748-89 国标船用焊接铜环松套钢法兰(四进位)
GB10749-89 国标船用铜管折边松套钢法兰(四进位)
GB10750-89 国标船用扁圆形铸铁和铸钢法兰
GB10751-89 国标船用扁圆形焊接钢法兰
CB苏联标准/行业标准
碳钢法兰并不一定要用不锈钢螺栓,选用不锈钢螺栓是为了便于拆卸(碳钢的易生锈),在某些不能动火或其他特殊场合也可以选用。在碳钢法兰这一届中不断的泛起各种的新型物品,在钢管这一类的钢管行业中也同样不断的发展创建高种物品来销售钢管,其实碳钢法兰也是在钢材这一范围来慢慢的发展开来的,碳钢法兰毛坯也就属于在出产碳钢法兰盘遗留下来的毛件,然而这些碳钢法兰的钢型件留下来就制造碳钢法兰毛坯。碳钢法兰带颈对焊、带颈平焊、承插焊和螺纹法兰一般采用锻件或锻轧工艺制成。当采用钢板或型钢制造时, 船用平焊法兰是将管子插入法兰内圈焊接的法兰,平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低,但不耐高温高压,主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路,是船舶采用多的法兰。
船用对焊法兰又称高颈法兰,就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形,密封好,应用广泛,适用于压力温度较高的场合,公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰又称活套法兰,一般都是管道的材质造价很高,为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合,就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上,法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰船舶液压管系压力非常高,所以都采用特制的承插式高压方法兰,法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右,这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式,用O型圈作为密封材料。
产品咨询